5 Mobile yang akan Masuk ke Indonesia

www.dasninternational.org5 Mobile yang akan Masuk ke Indonesia. Memasuki 2021, banyak perusahaan otomotif yang bersiap merilis produk terbarunya. Berbagai spesifikasi kompleks juga telah diusulkan untuk menarik pangsa pasar mobil Indonesia.

Seperti dikutip tirto.id, meski penjualan mobil turun 46,6% dari Januari hingga September 2020, perusahaan mobil tetap ngotot memproduksi produk terbaru. Padahal, sudah banyak mobil kompleks yang sudah diproduksi dan siap dirilis pada 2021.

Meski jadwal rilisnya belum dirilis, masyarakat Indonesia sudah menunggu antrian rilis. Tak heran, tingkat konsumsi otomatis di Indonesia masih tinggi.

  1. Daihatsu Rocky

Daihatsu Taft merupakan kendaraan ber penggerak empat roda atau 4WD yang diproduksi Daihatsu antara tahun 1974 dan 2007. Di sebagian negara, Taft juga disebut Wildcat – Scat – Daihatsu Rugger.

Generasi yang pertama Taft dengan kode F10 telah diluncurkan pada tahun 1974. F10 menggunakan mesin berbahan bakar bensin 1.0 liter (958 cc) dan transmisi 4 kecepatan dengan 2 mode transfer case. Di Indonesia, Taft F10 pertama kali diperkenalkan pada tahun 1976.

Pada tahun 1977, F10 digantikan oleh seri F20 dengan mesin bensin 20R 1,6 L (1587 cc). Selain itu, Taft (Taft) berkode F50 dan mesin diesel DG 2.5 liter juga diperkenalkan.

Pada tahun 1985, Taft F50 digantikan oleh seri F70, dan kode mesin dieselnya adalah DL41 2.8L (2.765 cc).

Taft pertama kali diluncurkan pada tahun 1974 dengan nama kode F10. Taft F10 dilengkapi dengan mesin bensin 1,0 liter (958 cc), yang memiliki output 57 hp (42,5 kW, 58 PS) pada 5500 rpm dan 78,5 Nm / 58 ft-lb pada 4000 rpm. Penggeraknya menggunakan transmisi manual 4 percepatan yang dilengkapi dengan transfer case dua percepatan. Akselerasi 0-100 km / jam sekitar 37,9 detik [1] Taft F10 masuk ke Indonesia tahun 1976 dan berakhir 1979.

Pada tahun 1977, Daihatsu melengkapi Taft dengan mesin bensin 1.6 liter (1.587 cc) baru dengan tenaga 5 rpm (79 hp (59 kW, 80 PS) @ 5.200 rpm dan torsi 123 Nm / 91 ft-lb @ 3000 rpm. Kode Taft adalah F20. Waktu akselerasi 0-100 km / jam dari F20 sekitar 19,6 detik [2] Taft F20 tidak termasuk di pasar Indonesia.

Pada tahun 1977, Daihatsu memperkenalkan mesin diesel Taft (Taft) dengan kode nama F50. Bentuk dan dimensi Taft F50 hampir sama dengan Taft generasi sebelumnya, menggunakan 4 mesin diesel DG 2.5L (2.530 cc) injeksi tidak langsung, mampu menghasilkan tenaga 74 hp (55 kW, 75 PS) @ 3600 rpm dan Torsi 172 Nm 127 ft-lb @ 2200 rpm.

Taft F70 diluncurkan di Indonesia oleh Daihatsu pada tahun 1985 yang biasa dikenal dengan Taft GT. F70 adalah model terpanjang yang pernah dijual Daihatsu di Indonesia. F70 mengadopsi desain dan mesin baru, mesin diesel yang digunakan lebih besar dan bertenaga dari mesin diesel sebelumnya, menggunakan kode DL41 2.8L (2.765 cc) dan mengadopsi teknologi injeksi tidak langsung. Tenaga maksimumnya adalah 72 hp (53.5 kW, 73 ps) pada 3600 rpm, dan torsi maksimum 170 Nm / 125 ft-lb pada 2200 rpm [5]. Mesin tersebut menggunakan timing gear sebagai penggerak katup dengan pompa jet online. Semua Taft F70 yang beredar menggunakan penggerak empat roda.

Pada tahun 1988, mesin diesel dengan kode DL41 digantikan oleh mesin diesel generasi penerus DL42 yang memiliki volume silinder total yang sama (2.765 cc). Sekarang, mesin menggunakan timing belt sebagai perangkat penggerak katup, dan pompa injeksi bahan bakar putar sebagai pengganti pompa injeksi bahan bakar inline. Setelah itu pada tahun 1991 juga dilakukan pembaharuan gearbox manual, yang semula hanya 4 percepatan kemudian menjadi 5 percepatan.

Di luar negeri tersedia 3 jenis mesin, yaitu mesin bensin karburator Toyota 3Y 2.0 L dengan tenaga 88 PS (65 kW); dan 2 varian mesin diesel 2.8 liter, namun tanpa turbocharged 73 PS (54 kW) atau 88 PS ( 65 kW) turbocharger. 4WD paruh waktu adalah standar. Model mesin Toyota dijual di Jepang dengan nama Toyota Blizzard.

Selain Taft F70, Daihatsu juga meluncurkan Taft F69 di Indonesia bernama Hiline Model ini diluncurkan pada tahun 1986. Model yang diluncurkan saat itu memiliki ukuran yang beragam, mulai dari sumbu pendek (Hiline GTS, jarak sumbu roda pendek) hingga gardan bawah (Hiline). GTX), jarak sumbu roda tengah) hingga jarak sumbu roda panjang (Hiline GTL, jarak sumbu roda panjang). Hiline GTS memiliki ukuran dan mesin yang sama dengan F70, hanya saja F69 hanya memiliki penggerak roda belakang dan F70 memiliki penggerak 4 roda. Hiline GTX dirilis antara 1986-1988 dan merupakan pelopor F75 Rocky. Sementara itu, Hiline GTL memiliki jarak sumbu roda terpanjang dan biasanya digunakan sebagai alat transportasi. Umumnya, semua F69 hanya berpenggerak roda belakang, tetapi beberapa Hilines penggerak empat roda (GTS dan GTL) dipesan secara khusus.

Pada tahun 1988, Daihatsu meluncurkan versi baru Taft yang diberi nama sandi F75 atau biasa disebut “Rocky”. Atap bergerak Rocky terbuat dari resin dengan jarak sumbu roda tengah. Mesin yang digunakan adalah mesin diesel DL42 2.8 liter (2.765 cc).

Daihatsu meluncurkan generasi terbaru Taft dengan nama kode F73 pada tahun 1996. Kecuali gril dan lampu depan, tidak ada perbedaan bentuk yang signifikan antara F73 dan F70. Taft generasi ini disebut juga Taft independent karena menggunakan suspensi depan independent untuk roda depan dan poros kokoh dengan snail untuk roda belakang. Untuk mesinnya masih digunakan mesin diesel DL42 2.8L (2.765 cc) dengan transmisi manual 5 percepatan. Pada awal 1993, Daihatsu memperkenalkan mesin bensin Taft menggunakan mesin bensin HD-C 1.6 liter, yang kemudian digunakan di Taruna. Feroza diproduksi di Indonesia hingga 1999 lalu digantikan oleh Taruna.

Selain F73, Daihatsu juga meluncurkan generasi terbaru dengan kode Rocky bernama F78. Pembaruannya sama dengan F73, perbedaan keduanya hanya pada as roda.

Taft F73 dan F78 diproduksi di Indonesia hingga 2007.

Baca Juga: 7 Bus Mewah dengan Segala Fasilitasnya di Tahun 2021

  1. Nissan Leaf

Ini adalah mobil listrik hatchback lima pintu yang diproduksi oleh Nissan Motor Co., yang diluncurkan di pasar Jepang dan Amerika pada Desember 2010.  Jarak tempuh resmi maksimum mobil ini dari Badan Perlindungan Lingkungan AS adalah 117 kilometer (73 mil), mengkonsumsi 765 joule per kilometer (34 kWh / 100 mil), dan efisiensi bahan bakarnya 99 mil per AS . Galon (2,4 liter / 100 kilometer). Dalam siklus mengemudi Eropa yang baru, jarak yang ditempuh oleh dedaunan adalah 175 kilometer (109 mil).

Mobil tersebut dikirim ke konsumen di Jepang dan Amerika Serikat pada Desember 2010, Irlandia pada Februari 2011, dan Inggris Raya pada Maret 2011. Pada November 2011, Leaf juga terbuka untuk konsumen di Kanada, Prancis, Portugal, Belanda, Norwegia, Spanyol, dan Swiss. Penjualan di pasar Belgia dimulai pada akhir 2011, penjualan di pasar Denmark dimulai pada awal 2012, dan penjualan global pada 2011. Menurut Nissan, jumlah Leaf saat ini terbatas, dan dulu hanya tersedia di pasar tertentu. Produksi akan meningkat pada tahun 2011, produksi di Amerika Serikat akan dimulai pada tahun 2012, dan produksi di Inggris dijadwalkan akan dimulai pada tahun 2013.  Pada November 2011, penjualan kumulatif Leaf mencapai 20.000 unit.

Harga eceran Nissan Leaf saat pertama kali diluncurkan adalah 3,76 juta yen dan di Amerika Serikat US $ 32.780 dan Leaf akan naik menjadi US $ 35.200 pada tahun 2012. Harga tembakau di pasar Inggris adalah sekitar 30.990 pound, dan harga tembakau di bagian lain Eropa sekitar 35.000 euro. Harga tersebut sudah termasuk harga kemasan aki. Di sebagian besar negara / wilayah tempat penjualan Leaf, mobil menerima insentif pajak atau subsidi dari pemerintah, yang dapat menurunkan harga.

Dikatakan mobil listrik, Nissan Leaf tidak mengeluarkan emisi bahan bakar maupun emisi gas rumah kaca, sehingga dapat mengurangi ketergantungannya pada minyak. Nissan Leaf telah memenangkan banyak penghargaan, termasuk 2010 “Green Car Vision Award”, penghargaan “European Car of the Year” 2011, “World Car of the Year” 2011 dan Japanese Car of the Year 2011-2012.

  1. Mitsubishi Pajero Sport 2021

Mitsubishi Challenger/Mitsubishi Pajero Sport merupakan kendaraan yang diproduksi Mitsubishi Motors.

Mobil ini mulai diproduksi oleh Jepang pada tahun 1996 dan mulai diekspor global pada tahun 1997. Di sebagian negara atau kawasan, mobil ini memiliki nama yang berbeda-beda, seperti Nativadi daerah Amerika Tengah, Montero daerah Amerika Utara, Shogun Sport daerah Inggris, dan G-Wagon daerah Thailand. Dengan semakin populernya mobil ini, Mitsubishi mendirikan pabrik perakitan di China pada tahun 2003.

Mobil tersebut awal diproduksi di Jepang pada tahun 1996 dan mulai diekspor pada tahun 1997. Mobil tersebut memiliki berbagai nama, antara lain Challenger, Pajero Sport daerah Eropa, Montero Sport daerah Amerika Utara, Amerika Selatan, Filipina, Nativa daerah Amerika Latin, Karibia dan daerah Timur Tengah, Shogun Sport daerah Inggris Raya, dan Thailand G-Wagon . Sama dengan Pajero, ini dilengkapi suspensi bagian depan independen dengan batang torsi dan poros belakang yang dapat digerakkan. Selama proses pengembangan, suspensi belakang mobil juga diubah dari pegas daun menjadi siput pada akhir tahun 2000an. Mobil itu dirakit di Cina pada tahun 2003 dan Brasil pada tahun 2006.

Penantang generasi kedua ini berbasis di Mitsubishi Triton. Beberapa pasar baru telah diperkenalkan, seperti Rusia, Asia Tenggara, dan Timur Tengah. Pilihan mesin termasuk 2.5 atau 3.2 liter diesel dan 3.0 atau 3.5 liter bensin V6  Produksi Challenger generasi kedua seluruhnya di Thailand.

1 Agustus 2015, di Thailand Mitsubishi Pajero Sport generasi ketiga diluncurkan. Generasi terbaru Pajero Sport diluncurkan di Jakarta, Indonesia pada 15 Januari 2016 dan dirakit di Thailand. Sejak 18 Januari 2016, generasi terbaru Pajero Sport telah dirakit di pabrik baru Mitsubishi di Cikarang, Bekasi Tengah, Jawa Barat, Indonesia.

Dan yang terbaru generasi Keempat di tahun 2021

Baca Juga: 15 Daftar HP OPPO Di Tahun 2021

  1. Honda City Hatchback

Honda City merupakan mobil untuk pasar Asia yang diproduksi oleh Honda Jepang sejak tahun 1981. Pada tahun 1981, City meluncurkan mobil tiga pintu untuk pertama kalinya. Di Indonesia harga mobil ini mulai dari Rp260 juta (OTR Jakarta, 2010).

Generasi pertama Honda City diluncurkan pada November 1981. Mobil ini pertama kali diperkenalkan dengan hatchback tiga pintu, dan sangat populer di pasar Jepang karena pengaturan tempat duduk yang bagus dan ruang yang luas.

Honda City generasi kedua yang diluncurkan pada tahun 1986 mengalami perubahan desain bodi yang lebih menyeluruh. Model tersebut diproduksi hingga tahun 1994. Ia menggunakan light box sebagai pengganti lampu lingkaran seperti generasi sebelumnya.

Generasi ketiga Honda City keluar pada tahun 1996 dan hanya digunakan di pasar Asia Tenggara. City mendapat tempat di pasar mobil kecil Honda Civic dan beroperasi di banyak negara / kawasan termasuk Pakistan, Thailand, Malaysia, Indonesia, Filipina, dan India.

Versi terbaru yang lebih kecil muncul pada tahun 2000, dan mesinnya menggunakan VTEC 1,5 liter.

Waktu akselerasi 0-100 km / jam adalah 10 detik.

Pada November 2002, City generasi keempat diluncurkan, dan versi penggerak empat roda juga tersedia. Ini memulai debutnya di 2002 Thailand International Motor Expo. Di Jepang, mobil ini dinamakan Fit Aria dan diimpor dari Thailand. Di Cina, mobil ini disebut Fit Saloon, dan mulai dijual pada September 2003 dan berakhir pada Desember 2008.

Pada bulan September 2005, Thailand melakukan peningkatan skala kecil ke Kota. Diluncurkan di Malaysia pada Oktober 2005 dan di Indonesia pada November 2005. Perubahan kecil ini terjadi pada eksterior (gril depan baru, lampu depan baru, lampu kabut baru, lampu belakang baru, dan bumper).

Kaca spion juga telah diubah menjadi kaca spion elektronik. Varian i-DSI dan VTEC Honda City sudah menggunakan velg alumunium 14 inci sebagai kelengkapan standar. Fitur tambahan lainnya adalah sandaran tangan untuk penumpang depan dan lampu baca.

Honda City di daerah Indonesia, Thailand, Pakistan, Filipina, Singapura dan Malaysia memakai gearbox CVT untuk semua varian pada (i-DSI dan VTEC). Transmisi CVT menggunakan transmisi otomatis 7 kecepatan dengan Tiptronics yang dikendalikan oleh tombol paddle shift. Hanya ada satu versi mesin yang beredar di pasar Indonesia yaitu mesin 1,5 liter dengan teknologi i-DSI atau VTEC. Mesin i-DSI memiliki torsi 87 PS (64 kW) pada 5.700 rpm dan 128 Nm (13,1 kgm) pada 2.700 rpm, sedangkan mesin VTEC memiliki torsi 110 PS (81 kW) pada 5.800 rpm. 143 Nm ( 14,6 kgm)) @ 4800 rpm.

Honda City terbaru dirilis di Bangkok, Thailand pada 10 September 2008, disusul New Delhi yang dirilis pada 25 September 2008. Mobil tersebut dirilis di Indonesia, Pakistan dan Filipina pada Januari 2009. Di Eropa, Honda akan merilis mobil baru. Mesin 1.4L VTEC dipasang di kota. Honda City Indonesia telah meluncurkan mesin i-VTEC 1.5 liter (tenaga maksimum 88 kW (120 hp) @ 6600rpm, torsi maksimum 14.8kgm (145 Nm) @ 4800rpm), dengan transmisi manual dan otomatis.

Guangzhou Honda sedang mengembangkan Honda Civic berdasarkan sasis Honda City. Ini akan menggunakan nama baru dan tampilan baru serta mesin 1.8L.

Di Malaysia, kota baru diluncurkan pada 18 Desember 2008.

Pada Agustus 2009, City diproduksi dan dijual untuk pertama kalinya di luar Brasil, dan diekspor ke Meksiko dan negara-negara Amerika Latin.

Kota generasi keenam diluncurkan di India pada 25 November 2013 [1].

Kota generasi keenam ini masuk ke Indonesia pada April 2014. Merupakan versi sedan yang berbasis platform Honda Jazz generasi ketiga (generasi ketiga sendiri diluncurkan dua bulan kemudian pada bulan Juni 2014). Pada 16 Maret 2017, versi pembaruan dari Kota generasi keenam diluncurkan di Indonesia.

  1. Honda HR-V

Honda HR-V merupakan SUV mini yang diproduksi oleh Honda dari tahun 1998 hingga 2006 dan dari tahun 2014 hingga sekarang. Generasi pertama HR-V berbasis Logo dan dijual di Jepang dan banyak negara / kawasan di kawasan Asia-Pasifik dari tahun 1998 hingga 2006. HR-V generasi kedua didasarkan pada Fit / Jazz generasi ketiga dan telah digunakan di Amerika Serikat, Brasil, Australia, dan beberapa negara / kawasan di Asia sejak 2015. HR-V generasi kedua ini hampir sama dengan Vezel yang baru dijual di Jepang sejak akhir 2013 lalu.

Menurut situs sejarah Honda HR-V, nama HR-V adalah singkatan resmi Hi-rider Revolutionary Vehicle, sedangkan Hip dan Smart Runabout Vehicle adalah singkatan resminya [2]. HR-V diluncurkan untuk memenuhi permintaan kendaraan dengan keunggulan mirip SUV (terutama untuk model besar seperti CR-V), seperti peningkatan ruang kargo dan jarak pandang yang lebih tinggi, serta kemampuan manuver SUV, performa dan konsumsi bahan bakar Mobil yang lebih kecil

HR-V generasi kedua diluncurkan di Indonesia pada ajang IIMS 2014 pada 18 September 2014, dan dijual resmi di Indonesia oleh PT. HPM akan diluncurkan pada tanggal 24 Januari 2015. Tersedia 2 pilihan mesin yang bisa dipilih yaitu 1.5 dan 1.8, serta 4 tipe yaitu A, S, E dan Prestige. HR-V versi refurbished diluncurkan di Indonesia pada acara GIIAS 2018 pada 2 Agustus 2018.